越谷も暑かった、、、本日は実家のある越谷での研修会でした。この越谷中央市民会館は何度も利用した施設です。研修のみならず、大ホールでビートルズバンドのコンサートを２度実施しました。私ごときの為にグランドピアノを調律して頂きまして、大変ありがたい。ギターのピックをピアノの中に落としてしまいましたが、今でもそのままかもしれません。
さて、今回のテーマですが、第１部は「判例タイムス39」の変更点でした。前刊38から割合が変化した判例、新しくできた判例を中心に１０ケースほど取り上げました。
参加した損保代理店様とは、お客様に「判例はこうですから・・」で説得することに窮したエピソードや、将来AIが担うであろう過失割合について思いを馳せました。
続いて第2部は秋葉事務所の得意分野である後遺障害について、佐藤が講師を務めました。成功例・失敗例、それぞれ実例から解説しました。
続きを読む »
新百合ヶ丘総合病院へは、小田急線の新百合丘駅から徒歩で向かいます。バスを待たずとも、歩いて10分位です。ただし、行と帰りでは所用時間が異なります。病院は竹藪に囲まれた丘の上にあります。往路はわりと急な坂道をてくてく上りますので、１分ほど余計にかかるのです。その上り道、一帯の名称を「古沢都古緑地」と呼ぶそうです（↓写真）。
この竹藪の中にポツンと一軒家があります・・地主さんでしょうか、気になります。
大病病院の建設と周辺の都市化が進む中、川崎市が意図的にこの一帯の緑地を残したそうです。このような試みは良い事です。郊外の開発が進み宅地化の一途ですが、一見無駄と思える緑地を残していくことも忘れてはなりません。街のオアシスに感じます。
本日は、春日部駅から（野田線ではなく）アーバンパークラインに乗換えて、川間駅まで病院同行でした。移動時間にサッカーワールドカップの日本ｖｓスウェーデン戦の真っ最中で、皆スマホに食い入っていました。 かつて、大宮から野田まで（現在は船橋まで）、埼玉と千葉を横断するローカル線、野田線との呼び名が記憶にあります。小学校の時、野田のキッコーマンの醤油工場まで野田線に乗って見学に行ったものです。しかし、いつからか路線名が変更されて・・「アーバンパークライン」、しゃれた横文字になっているではありませんか。この機に、名称変更についてググってみました。 アーバンパークラインは、東武野田線の沿線イメージ刷新と「都会の中の公園」のような路線を表現するために2014年に導入された愛称です。 ○ 愛称導入の背景
東武野田線はかつて、沿線開発の遅れから「不便な路線」というイメージが強く、利用者数も伸び悩んでいました。そこで東武鉄道は、路線のイメージを一新し、沿線の価値を高める目的で、2014年に「アーバンパークライン」という愛称を導入しました。この名称には「都会の中の公園のような路線」というイメージを打ち出し、若い世代やファミリー層にアピールする狙いがありました
併せて、駅舎のリニューアルや新型車両の導入などと合わせて、路線の魅力向上が図られました ○ 名称の意味
「アーバンパークライン」という名前は、都市（Urban）と公園（Park）を組み合わせた造語で、都心に近いながらも自然や緑が多い沿線環境を象徴しています。大宮駅から船橋駅までの路線は、東京近郊のベッドタウンを結び、都市と郊外の中間的な位置を走ることから、この名称は路線の特徴を的確に表しています 続きを読む »
先日は恒例の茨城セミナー、会場は毎度の水戸生涯学習センターでした。水戸駅から徒歩10分、かつてのお城の敷地内、その建物の威容は研修会場随一と思っています。
今回のテーマは、弁護士から今年新版が発売された「判例タイムス39」の変更点でした。個人的に大変勉強になりました。
秋葉からは、「アニメキャラで学ぶ醜状痕」を解説しました。おなじみの外貌＝「顔面」と「日常露出しない部位」を6例、取り上げました。ご参加の皆様には少々マニアックに過ぎたかもしれません。 今後も、メジャー路線（過失割合など）、マニアック路線（後遺障害に関する）、それぞれ取り上げていきたいと思います。
駅を降りて住宅街を抜けていく裏道コースを徒歩で12分ほど、街路樹を抜けると急に大型施設が目の前に開けます。本日は東京から中央線で40分、多摩地区の入り口へ病院同行でした。↑ 写真のように、病院入口がアーケード状になっており、ローソンも一層おしゃれに見えます。
医師面談を終えて患者さんとご家族に面会しました。７階の入院棟の窓から、はるか新宿の高層ビル群が望めます。オレンジ色の夕日に照らされて妙に綺麗でした。
たまにあります。本日の相談者様も、救急病院で見逃されました。骨折の部位によっては、レントゲンを裏表・横と角度を変えて写さないと、骨折箇所がわからないものです。その点3DCTは、360°ぐるっと撮りますので優位性があります。しかしながら、明らかな重傷でないと、初診でCTを撮らないものです。
結局、次の次の病院で骨折が判明しました。この数日間のロスから骨折箇所が転位といってズレてしまうこともあります。骨折の判明が遅れれば、後の処置が手術を含め難しくなるケースがあるのです。やはり、骨折を見逃すことなど、あってはならないと思う次第です。
日本で最も暑い地域の一つとして、埼玉北部の熊谷、群馬南部の太田～前橋が天気予報で頻繁に聞こえてきます。ところが、今日は霧雨混じる冷たい風で、ジャケットを着ていても寒さを感じました。
太田駅から１つ目の駅を降りると ↓ こんな感じ。帰宅の学生と一緒に改札をでると、乗客の多くは駅前の駐輪場へ、あるいは迎えの自家用車に乗り込みます。駅前にはコンビニなどなく、その代わりでしょうか、自販機が数台とベンチがありました。その前で御婦人が二匹の猫ちゃんに餌を与えてました。実にのどかです。商店は国道沿いの大通りまでいかないとありません。
帰りは太田駅まで送って頂きました。太田駅は駅前通りにキャバクラ、ショーパブ、フィリピンパブなどが軒を連ね、二足歩行の兎ちゃんが呼び込みをしていました。いまだ群馬屈指の繁華街の活気を感じました。
リコール、様々な場面で使われる単語ですが、この言葉から連想されるのは自動車の不具合の修理でしょうか。
本日はマツダからやんや届いたリコールの案内から、ようやく腰を上げて車を修理に出しました。土日の予約は数カ月先までNGでしたので、平日の仕事の合間に持ち込みました。１時間ほどの作業時間の間、ご飯を食べて時間を潰しました。 チャットGPT他、検索したところ、
令和7年度（2025年度）におけるリコールの件数は358件。前年度比で21件増加。対象台数は4,014,432台で、前年度比で3,550,536台減少。とのことです。 多いのか、少ないのか分かりませが、一つ言えることはヨーロッパに比べてリコール件数が少なかった日本ですが、その数が増加傾向ということです。故障や不具合の少ない日本車にはリコールが少ないと言われていましたが、実はあまり表沙汰にしたくない日本人の気質が疑われます。リコールが増えたことは、むしろ安心に思えるのです。
まるでヨーロッパの街の中心のように、噴水を中心に8本の道路が交差しています。これは、大阪府堺市、北野田にある大美野噴水です。今回、2度目となる大阪行きの病院同行ですが、駅からのバスが通る道で気になったので調べてみました。やはり、関西土地会社の設計者：下村 喜三郎さんが欧州視察を経て、昭和6年に設計したそうです。日本の交通事情に合わないのか、このような円形交差点、現在では珍しいと思います。周辺は普通の住宅地が広がっていますが、旧家や神社仏閣も多く、古くからの街のようです。
これで、しばらくは関西遠征はないと思います。今回も日帰りの往復でしたが、GW5/1の新幹線で観光や帰省の乗客で一杯、うっかり耳栓を忘れてしまい、赤ちゃんの泣き声が大合唱、あまり寝れませんでした。
今日の病院同行は新所沢駅です。所沢は隣の航空公園駅へ行く事が多いのですが、西武新宿線・西武池袋線沿線へは乗り換えが多く、1時間余りで到着する割には、やや面倒に感じます。
駅ビルのベーカリーに全粒粉100％のパンが置いてあり、今日も購入しました。血糖値を上げたくないが、パンを食べたい人には重宝します。100％全粒粉の食パンは中々に貴重なのです。
一昨年、大問題となったビッグモーター、損保ジャパンからの約60名（不正確な情報ですみません）の出向社員の存在が公表され、損保社との癒着がクローズアップされました。今度は個人情報の漏洩です。「何やってんだよ（怒）」・・契約者の声が聞こえてきそうです。 ＜東洋新聞さまより＞
損害保険大手3社、トヨタ自動車から内部情報や従業員の個人情報を無断で持ち出し…1000件超・延べ2万人分の情報 保険会社の社員が出向先の個人情報や内部の機密情報を無断で持ち出す「スパイ活動」問題で、被害が大手の事業会社にも及んでいる実態が浮かび上がってきた。
複数の関係者によると、東京海上日動火災保険、三井住友海上火災保険、あいおいニッセイ同和損害保険の損保大手3社からトヨタ自動車に出向していた社員が、会議の議事録といった内部情報やトヨタ従業員らの個人情報などを無断で持ち出していたことが新たにわかった。
一連の行為は、不正競争防止法における営業秘密の侵害や、独占禁止法の取引妨害などに抵触する可能性がある。
◆ 1000件超、延べ2万人分の情報が流出か
そもそもトヨタは2025年10月、「弊社取引先関係者様および弊社元関係者の皆さまへ」と題した文書で、「弊社において受入れていた出向者が、2022年9月から2025年8月末までの期間において、社内の組織表および議事録等のデータを出向元会社に持ち出していた事実が判明しました」と公表している。
ただこの文書には出向元の詳細について一切の言及はなく、今回その一部が判明した形だ。
激務の年度末が終わり、心機一転、颯爽と新展開を期していたのですが、先週、チャリで派手にこけて・・おそらく左の第5肋骨骨折、横っ腹の背中寄りの部分です。 指で触ってみましたが、おそらく連続性は保たれているので、亀裂骨折と思います。仮に病院に行っても、レントゲン撮って、コルセット巻いて、ロキソニン処方だけ、およそ保存療法で骨癒合を待つだけとなります。何より、病院に行く時間がもったいない。少なくとも2週間は激痛との戦いとなりました。
これまで数多く、肋骨骨折の依頼者様から苦しみを聞いておりました。地獄の痛みは、くしゃみと咳です。とくに花粉の時期と重なり、鼻がひくひく・・・くしゃみが来ると思ったらしゃがみこんで、衝撃に耐えます。油断したままでくしゃみをすれば、3分間は苦悶で動けなくなります。就寝時の横臥や寝返りもキツイいので、ソファに座って寝ています・・・これが肋骨骨折か。
唯一の功名は、交通事故受傷者さんの苦痛を体感できた点でしょうか。
人生でそう骨折はなかったと思います。早くにくっつくと思いますが・・。
4～5分咲きでしょうか。夜の街頭に照らされて、道行く仕事帰りの方々も一様にスマホを空に掲げて撮影しています。周辺の飲食店、とりわけ居酒屋さんは店先にテーブルとベンチをせり出し、賑わいが歩道に広がっています。街全体が浮かれ気分なのです。
続きを読む »
新幹線の往復なので日帰りで十分です。
気を付けることは、エスカレーターの右側に立つこと。
新幹線で551豚まんを食べないこと、だけです。
さて、駅を降りて堺市の住宅街をてくてく2ｋｍ進みました。上下左右にやや蛇行、お寺やお地蔵さんをいくつも見かけました。古い門構えの家も多く、昔からの街道の名残を感じます。見知らぬ町を歩くのは新鮮です。
高次脳機能障害のご依頼であれば、北海道から九州まで（沖縄はまだありません）病院同行をしてきました。高次脳機能障害の検査から診断書作成まで、病院同行・医師面談は欠かせない作業となります。交通費など気にしている場合ではないのです。
帰りは、車窓から通天閣を眺めて・・東京駅に20：00には戻れました。 事務所に戻ると、北海道の被害者さんから高次脳機能障害の相談が入っていました。
続きを読む »
入院中の重傷者さんの場合、こちらから病院に伺う事も少なくありません。きっと不安の中、悶々と入院中のはずです。いち早く今後の見通しや想定する治療結果、予想される保険金、解決までのロードマップを示すことが大事です。全体像を説明していくうちに、被害者さんの顔がみるみる明るくなることで実感しています。
ある日、まったく予期しない交通事故に見舞われ人生が激変します。痛みで眠れない夜、度重なる手術の恐怖、仕事を休むことへの焦燥感、後遺症による将来の不安・・・被害者さんは、数えきれない不安とストレスの洪水にさらされるのです。それらに対抗するには、まず知識、そして展望を持つ事と思っています。先のことがわからない事が一番の不安です。これから何をしなければならないのか、どのような結果になるのか、これらの逡巡から逃れる為にも、ロードマップと言う解決までの流れを把握することです。それらを示す事こそ、交通事故に関わる業者の務めではないでしょうか。
残念ながら、それができない業者に相談・依頼すると、「交通事故は任せなさい」と謳う弁護士でさえ、先行きを示さずに質問に対して「それはおいおい・・」「症状固定を待ちましょう」、また、細かな説明なく「いいから任せなさい」の一点張りの先生がおります。そして、相談扱いのままズルズル月日が流れ・・治療が終わるまで、まったく動いて下さる気配がありません。どのような回復状態となるのか、後遺障害等級はどうなるのか、どのような作業が必要なのか・・何も示してくれない。要するに知識・経験不足の先生に任せている状態なのです。早々に見切りをつけることをお勧めします。
さらに、解決に向けての目標こそが被害者さんの心を支えるものです。今回は、「しっかり治す事に加え、賠償金をたくさんとってレクサスを買いましょう！」としました。不謹慎な物言いですが、治療中は常にネガティブなことばかり考えるものです。対して明るい事＝欲しい物やしたい事など、目標設定が絶対に必要なのです。今後の治療・リハビリや賠償問題に向けての、”戦うマインド形成”とさえ思っています。
ここはアップダウンの多い町です。岡の上にある病院まで駅からの最短ルートは裏口から、雑木林沿いを登って到着しました。
本日は大宮に。保険会社の支社をお借りしての研修は久々でした。聴講者は主に代理店様ですが、営業職員もご参加いただきました。幸いと言うか、参加の予告がありましたSC（支払い部門）の職員の参加はありませんでした。保険金請求のノウハウですから、SC課の皆さん対しては気を遣うテーマなのです。
大宮氷川神社参道入り口を前に
さて、今回は後遺障害を3つに絞っての解説でした。毎度のごとく、アニメキャラをお題にした顔面醜状痕の等級解説は自信のあるコンテンツです。また、鎖骨変形の実例や、むち打ち治療の実際も取り上げました。
後遺障害はめったにないせいか見逃しが多く、交通事故の最前線となる皆様こそ知って頂きたいと熱弁しました。各社・各地の代理店会でもご用命をお待ちしております。テーマは数々揃えておりますので、会議のネタに困ったらお呼び下さい。
会長はじめ、段取りを取っていただいたTさま、ありがとうございました。
今年に入ってほとんど雨が降らず、異常な乾燥状態の東京ですが、昨夜は雪でした。本日6：30の電車で青梅市へ、東京駅から中央線・青梅線で1時間30分揺られて到着しました。ご覧の通り雪が積もっていました。
交通ダイヤの乱れはなく、道路に雪は残っていませんでした。都内でも遠方に位置する青梅市ですが、本件の症状固定は延びそうで、この地には来月も再訪することになりそうです。
↑ おなじみのゴジラのオブジェ
参加された皆様は、経営者さんや専門職の先生です。様々な示唆を得て、大変に勉強になりました。各界に優秀な人材がいるものです。日頃、経営者の集いや人脈造りを謳うセミナーなどには参加しませんが、他業種のお話を聞く機会は良いものです。早速、実践できることを一つでも取り入れていきたいと思います。
二次会はかつての事務所の近所でした。そこから、馴染みの街をてくてく、酔い覚ましを兼ねて歩いて事務所に戻りました。
