どーも、金澤です。
自動車等級と言うのは良くできた制度で、事故をおこさない優良ドライバーを優遇した制度ですよね。
等級が上がるにつれて保険料が安くなる！
20等級に行くととても安くなるなと感じます。
先日ふと気になったことがありました。
地方に住んでいる時は車が必須と感じていて、車に乗っていました。
ですが都心に来ると、車等本当に不要だなと思っています。
勿論いま、自動車を保有などしておりません。
つまり、地方の時は車に乗っていて自動車保険をかけていて等級を上げた人が都会に来て車を売り、しばらくして地方に戻って車を契約した時、前の等級はどうなるのか。
こんな疑問から調べてみると、
自動車保険中断証明書と言うのを見つけました。
通常であれば解約してしばらく経過し、再度保険に入ると最初の６等級からスタートとなるのですが、
解約日から13カ月以内に中断証明書を提出する事で、10年間の中断ができてしまうんですね。
その間にまた保険を契約する事で以前の等級のまま再開できると言うシステムらしいです。
勿論保険会社によっては違うのですが、だいたいがこの13カ月以内と10年です。
条件は車を手放す事が中断証明を受ける条件なのですが、
保険会社によっては、海外渡航や妊娠でも中断証明書を発行してもらえるみたいですね。
自動車保険を中断する時はぜひ、この証明書を発行してもらおうと思いました。
中断証明書、損保マンにとっては常識ですが、知らない人も多いと思います
久々に登場です！
生産物賠償責任保険・旅館賠償責任保険・店舗賠償責任保険に付帯されている、「食中毒・特定感染症利益補償特約」は対象企業、とくに旅館業にとって喉から手が出るほど加入したい保険ではないでしょうか。
結果、まぁ、それなりの回収は出来たと思います。しかし、本来は相互の保険会社の対物担当同士が話し合って示談が多いケースです。わざわざ、高い報酬を払って弁護士が動くほどの事故ではないと言えます。また、車両保険に入っていれば、自らの車両保険で自動車を修理して、その修理費の求償を過失交渉と一緒に対物担当に任せれば、”金持ちケンカせず”の解決が図れたはずです。
もちろん、保険の使用如何は契約者の権利です。これに文句は言えませんが、あえて不毛な特約使用例と断じます。せめて、このお客様が次年度、車両保険に加入してくれれば、代理店さんも救われます。しかし、年間数万円の掛け金がかかる車両保険を拒み、２千円ちょっとの弁護士費用だけ維持したそうです・・・こんな契約者様が増えれば、毎度、弁特の利用で紛争は増すばかり、（弁護士報酬となる）保険金支払増加に比して、（弁特の掛金は安いので）掛金収入は低下・・・保険制度の根幹を揺るがす事態に成りかねません。
「人身傷害保険と車両保険の両方に加入した人のみ、弁護士費用特約に加入できる」 
続けましょう。
いよいよライプニッツ係数の話です。その前にもう一つ、遅延利息の利率変更について。遅延利息が下がったから、ライプニッツ係数が上がったのです。
テーマは人身傷害、令和2年1月の改定を反映させた補償内容の比較を行いました。今回は、国内・通販・共済の19社の約款を確認、もはや、約款のパトロールです。めまぐるしく改定されますので、年に１～２回はこのような地道な作業が必要となります。
今年の改定では、各社、大きな変化はみられませんでした。傾向として、１～２年前の約款と比較して、特約の廃止・統合を行った会社が散見されました。他社との違いをアピールすべく色々な特約を作りますが、それが膨らんでくると、販売する代理店さんは混乱し、支払い担当者さんも複雑でわからなくなってしまって・・・結果、無駄な掛金の支出に留まらず、未払い保険金が発生してしまいます。こうして、特約の複雑化を反省、廃止あるいは本契約や他特約に統合します。これは自動車保険の”あるある”なのです。
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秋葉事務所と全国十数の弁護士事務所は、本例のような解決を目指して情報交換・勉強会をしています。
LAC基準？
